Rester hors de l'eau
Des experts locaux expliquent comment le changement climatique pourrait affecter le comté de Ventura
Les habitants du comté de Ventura ne connaissent que trop bien les incendies, les inondations et la sécheresse.
Justice for All Ventura County et la Ventura County Community Foundation ont récemment organisé un groupe de discussion pour donner aux résidents intéressés un aperçu de la manière dont le changement climatique pourrait affecter le comté.
Justice for All est une organisation à but non lucratif qui se consacre à l'équité sociale, à la justice éducative, à l'équité économique, à la durabilité environnementale et à la protection contre la violence. Le forum qui s'est tenu le 13 février au siège de la fondation à Camarillo a permis à la communauté d'entendre un panel d'experts, dont le responsable environnemental du port de Hueneme, Giles Pettifor ; le physicien et membre du Citizens' Climate Lobby, Richard Esley ; et Sofia Magallon, au nom de la Central Coast Alliance United for a Sustainable Economy (Alliance de la côte centrale unie pour une économie durable).
Carl Morehouse, qui a passé 17 ans au conseil municipal de Ventura et qui est membre du conseil d'administration de Justice for All, a déclaré que les cultures qui prospèrent dans le comté de Ventura peuvent être dévastées s'il fait trop chaud.
"La façon dont nous cultivons (les cultures) pourrait changer. Nous pourrions voir davantage d'exploitations hydroponiques [...]. et non la vaste étendue de verdure à laquelle de nombreuses personnes pensent lorsqu'il s'agit de cultiver dans le comté de Ventura".
Le climat du comté étant connu pour être tempéré tout au long de l'année, une perturbation du temps pourrait faire fuir les travailleurs agricoles de la région, a expliqué M. Morehouse.
"Ces facteurs sont intrinsèquement liés à l'industrie agricole", a-t-il déclaré.
Le port de Hueneme, le plus grand port en eau profonde entre Los Angeles et San Francisco, a également fait l'objet d'une attention particulière. Selon M. Pettifor, les autorités portuaires sont sur le point de lancer une analyse cartographique pluriannuelle des installations. Cette analyse permettra au port de Hueneme de déterminer quelles parties de son infrastructure sont les plus sensibles à l'élévation du niveau de la mer et si certaines zones du port doivent être surélevées.
"La science a évolué", a déclaré M. Pettifor. "À l'heure actuelle, l'élévation du niveau de la mer devrait être d'un pied d'ici à 2050 et d'un mètre d'ici à 2100. C'est ce que prévoient la plupart des institutions".
La dépendance à l'égard des combustibles fossiles est un élément important du débat sur le climat. Bien que l'énergie fossile ait légèrement diminué au fil des ans, elle reste constante.
Ce qui est essentiel à l'échelle de l'État, a déclaré M. Pettifor, c'est la prévision de la demande d'électricité. L'électricité alimente en permanence les foyers, les entreprises et pratiquement tous les endroits où il est nécessaire d'allumer la lumière. Plus les gens consomment d'électricité à un moment donné, plus la demande est élevée.
"Cela donne lieu à des discussions très importantes sur les infrastructures", a-t-il déclaré. "La demande d'électricité prévue pour l'État devrait augmenter de manière significative.
L'espoir est d'alimenter cette demande accrue avec de l'énergie propre, le solaire et l'éolien étant les principales alternatives.
Les ports aériens, intérieurs, maritimes et de pêche ont besoin d'énormes quantités d'énergie pour continuer à fonctionner. C'est pourquoi le port de Hueneme cherche à s'éloigner des combustibles fossiles.
"Mais d'un point de vue technologique, ces autres sources de carburant ne sont pas encore prêtes", a déclaré M. Pettifor. "Et le monde entier est confronté à ce même défi.
Lors de la parade de la Saint-Patrick de cette année à Ventura, le port a présenté un camion électrique, preuve de son engagement en faveur de cette technologie.
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